當踏頻器電量不足時,ELITE車錶將會有低電量顯示。此訊息出現後,仍可運作幾個小時,但當低電量時將會影響連線之穩定度。
AROFLY 感應器–在車錶左上角有Aro.的電池圖示則表示連線成功。
CADENCE踏頻器—車錶上踏頻顯示欄位出現”0”表示連線成功, 若出現”–“則表示未連線。
車錶開啟後於戶外,請給予約10秒時間與GPS連線更新,才開始「記錄」則可避免此現象。
- 室內訓練台模式未關:此為在戶外騎乘時未將室內訓練台模式切換掉,請將訓練台模式關閉。
- 低胎壓:
(1)請檢查胎壓是否滿足輪胎原廠建議的氣壓值。
(2)確認是否有將AROFLY 感應器轉緊避免漏氣。
(3)是否有破胎情形發生。 - 未裝好:AROFLY感應器沒裝好且未通氣無法感應偵測。請重新裝上並鎖緊。
- 確認氣嘴針是否有觸碰到AROFLY sensor頂針讓輪胎氣體與AROFLY通氣。
- 確認法式氣嘴螺絲是否鬆開讓輪胎氣體可與AROFLY通氣,此情況同時車錶會閃爍「未裝好」的警語。
是的, 一定要安裝在左腳曲柄, 安裝在右腳曲柄除了可能會卡到齒輪外, 我們提供的數據中有左右腳比率, 所以需要安裝在左腳以利提供正確數據。
若確定輪胎有打氣到最適胎壓,但卻一直出現胎壓不足警示,請再次確定設定內的車種及輪徑是否輸入正確。
- 請勿使用加入補胎液的車胎。
- 胎壓未達滿足輪胎原廠建議的胎壓值,即低胎壓。
- 車種與輪胎尺寸未設定正確。
- 騎士體重未設定正確。
- 確認安裝於後輪。
- 若於室內訓練台使用,請使用後輪為滾輪式的訓練台,且後輪不可有阻力。
- 請確定室內外模式是否選擇正確。
室內騎乘,請按下<室內外模式切換鍵>,藍色燈號亮為室內模式。
室外騎乘,請按下<室內外模式切換鍵>,藍色燈號熄滅為室外模式。
AROFLY感應器與氣嘴鎖緊後,密封度比一般的氣嘴蓋還好,若長時間未騎乘與打氣所造成胎壓不足,屬輪胎的自然現象。
- 請先確認電力來源。墊片是否取下;電池是否有電。
- 在ELITE車錶搜尋連線同時是否有喚醒AROFLY sensor?可輕敲/搖的方式將sensor喚醒。
- 周圍是否較多其他藍牙裝置干擾源?請盡量於單純的環境連線。
- 車錶與sensor間請勿有障礙物並在20公尺以內連線。
先確認氣嘴的樣式,只提供於美式與法式氣嘴。若是美式氣嘴,AROFLY 感應器可直接鎖上,法式氣嘴請使用內附轉接頭。請先將氣嘴上的氣閥螺絲旋至最底,再將轉接頭鎖緊於法式氣嘴上。請確定可看到頂針於氣嘴轉接頭露出後,將AROFLY感應器鎖上轉接頭,此時您將聽到胎內氣體漏出聲代表AROFLY感應器頂針及法式氣嘴頂針相連接,之後請快速轉緊。
初始設定時有綁定功能,一但綁定後除非解綁或恢復原廠初始值,否則不會任意連接至別處。
產品達到IPX6的防水等級。下雨仍然可正常運作,但建議使用者若是下大雨的話還是停止戶外活動較安全。
本產品拆裝方便,使用完畢若你的車置放於戶外,建議拆下帶走。
AROFLY ELITE套裝組包括AROFLY功率感應器、踏頻器及ELITE GPS 專用車錶,同時搭配其他感測器如壓力、踏頻及高度感測器等做為融合傳感器以協助計算並過濾複雜的道路環境情況和騎行狀態。此套裝內的各項感應裝置自成為一完整系統,將提供使用者全方位的騎乘資料。藉由專利演算法及融合傳感器透過精密的MCU運算及雜訊過濾,以提供精確有效的功率及騎乘數據給使用者。
AROFLY的系統可測量左右踩踏比率。原理為它測量從上死點到下死點的左右踩踏速度,並透過我們的專利演算計算左右踩踏比率。當騎乘者的踩踏力加大時,踩踏速度會更高。相反的,當踩踏力較小時,踩踏速度會較低。在正常踩踏的狀況下,左右踩踏比率與功率比為正相關。
不同於傳統產品的量測原理,AROFLY是以測量胎壓變化量並配合專利演算法取得數據後,再由系統做數據平均,因此在室內模式需要2-4秒的計算時間,而在室外騎乘時,需有2秒的計算時間。
AROFLY功率計內置高科技與精密的“壓力感應計”,可測量微小的輪胎壓力變化量。當踩踏時,踩踏力量將通過自行車傳動系統最終傳送至輪胎,輪胎與地面接觸後導致輪胎形變,該輪胎形變則改變了輪胎內的壓力。AROFLY感應器測量此輪胎壓力變化並通過我們獨一無二的專利演算法計算得到功率輸出。AROFLY ELITE套裝組包括AROFLY功率感應器、踏頻器及ELITE GPS 專用車錶,同時搭配其他感測器如壓力、踏頻及高度感測器等做為融合傳感器以協助計算並過濾複雜的道路環境情況和騎行狀態。此套裝內的各項感應裝置自成為一系統,將提供使用者全方位的騎乘資料。藉由專利演算法及融合傳感器透過精密的MCU運算及雜訊過濾,以提供精確有效的功率及騎乘數據給使用者。
AROFLY ELITE的套裝組可視為一系統,我們的踏頻器是專為此系統所設計,因此他牌踏頻器並不適用於本產品。
此踏頻器僅適用於我們的系統。我們並無單獨提供資料至他牌車錶使用。
請務必將韌體更新至最新版本,以獲取產品的最佳性能。
連接ELITE GPS Bike Computer與AROFLY APP即可檢視並更新至最新韌體。
請見影片 AROFLY 車錶由APP上傳記錄教學
1、請注意網路或藍牙仍保持連線
2、單一檔案不超過4.6MB-過大檔案將無法支援上傳
3、單一檔案不超過24小時-總時間超過24小時,只會顯示24小時內的資料(前提不超過4.6M)
4、一次上傳大小在5MB以下-檔案可一次上傳複數檔案,惟加總不得超過5MB
5、一天內最多可上傳25MB-一天之內不限上傳次數,但檔案加總不得超過25MBAROFLY 車錶由APP上傳記錄教學
詳見youtube影片:AROFLY 車錶由APP上傳記錄教學
車錶記錄可透過APP無線上傳至雲端,也可連接電腦上傳。
1、車錶以USB連結電腦後,電腦讀取elite車錶裝置記憶體,可直接看到afr檔案。
2、選取檔案後,拖曳至頁面即可。
請於APP中設定,頁面中的選項為必要輸入資料: 車種,輪徑,使用者體重,室內模式時需選定訓練台種類,並按下確認鍵。
AROFLY LINK套裝組包括AROFLY功率感應器、踏頻器及LINK連結器,同時搭配其他感測器如壓力、踏頻及高度感測器等做為融合傳感器以協助計算並過濾複雜的道路環境情況和騎行狀態。此套裝內的各項感應裝置自成為一完整系統,將提供使用者全方位的騎乘資料。藉由專利演算法及融合傳感器透過精密的MCU運算及雜訊過濾,以提供精確有效的功率及騎乘數據給使用者。
本產品拆裝方便,使用完畢若你的車置放於戶外,建議拆下帶走。
產品達到IPX6的防水等級。下雨仍然可正常運作,但建議使用者若是下大雨的話還是停止戶外活動較安全。
初始設定時有綁定功能,一但綁定後除非解綁或恢復原廠初始值,否則不會任意連接至別處。
請檢查以下燈號狀態
AROFLY 感應器 – AROFLY 感應器燈號應為藍燈長亮
CADENCE踏頻器 – 踏頻器燈號應為藍燈長亮
打開AROFLY APP檢視並更新至最新韌體。
請務必將韌體更新至最新版本,以獲取產品的最佳性能。
必須先將APP與LINK連接器連線後,APP才會出現LINK設定頁面。
- 室內訓練台模式未關:此為在戶外騎乘時未將室內訓練台模式切換掉,請將訓練台模式關閉。
- 低胎壓:
(1)請檢查胎壓是否滿足輪胎原廠建議的氣壓值。
(2)確認是否有將AROFLY 感應器轉緊避免漏氣。
(3)是否有破胎情形發生。 - 未裝好:AROFLY感應器沒裝好且未通氣無法感應偵測。請重新裝上並鎖緊
- 確認氣嘴針是否有觸碰到AROFLY sensor頂針讓輪胎氣體與AROFLY通氣。
- 確認法式氣嘴螺絲是否鬆開讓輪胎氣體可與AROFLY通氣。
是的, 一定要安裝在左腳曲柄, 安裝在右腳曲柄除了可能會卡到齒輪外, 我們提供的數據中有左右腳比率, 所以需要安裝在左腳以利提供正確數據。
若確定輪胎有打氣到最適胎壓,但卻一直出現胎壓不足警示,請再次確定設定內的車種及輪徑是否輸入正確。
請於APP中的即時顯示頁面中按下開始鍵,即可開始騎乘並顯示數值。
- 請勿使用加入補胎液的車胎 。
- 胎壓未達滿足輪胎原廠建議的胎壓值,即低胎壓。
- 車種與輪胎尺寸未設定正確。
- 騎士體重未設定正確。
- 確認安裝於後輪。
- 若於室內訓練台使用,請使用後輪為滾輪式的訓練台,且後輪不可有阻力。
- 請確定室內外模式是否選擇正確。
室內騎乘,請按下<室內外模式切換鍵>,藍色燈號亮為室內模式。
室外騎乘,請按下<室內外模式切換鍵>,藍色燈號熄滅為室外模式。
AROFLY感應器與氣嘴鎖緊後,密封度比一般的氣嘴蓋還好,若長時間未騎乘與打氣所造成胎壓不足,屬輪胎的自然現象。
- 請先確認電力來源。墊片是否取下;電池是否有電。
- 是否有喚醒AROFLY sensor?可輕敲/搖的方式將sensor喚醒。
- 周圍是否較多其他藍牙裝置干擾源?請盡量於單純的環境連線。
- LINK與sensor間請勿有障礙物並在20公尺以內連線。
先確認氣嘴的樣式,只提供於美式與法式氣嘴。若是美式氣嘴,AROFLY 感應器可直接鎖上,法式氣嘴請使用內附轉接頭。請先將氣嘴上的氣閥螺絲旋至最底,再將轉接頭鎖緊於法式氣嘴上。請確定可看到頂針於氣嘴轉接頭露出後,將AROFLY感應器鎖上轉接頭,此時您將聽到胎內氣體漏出聲代表AROFLY感應器頂針及法式氣嘴頂針相連接,之後請快速轉緊。
請於他牌車錶中設定,配對與連線LINK連接器。
於他牌車錶上,選擇功率計選項來搜尋配對LINK連接器。
會影響騎乘數據的正確性,請務必到APP設定頁面輸入正確設定。
室內或室外的選擇是由LINK連接器上的”室內外鍵”控制,按下此鍵藍色燈亮表示”室內模式”,同時在APP設定頁上選擇Roller或Trainer。按下此鍵藍色燈滅時表示是”室外模式”。
AROFLY的系統可測量左右踩踏比率。原理為它測量從上死點到下死點的左右踩踏速度,並透過我們的專利演算計算左右踩踏比率。當騎乘者的踩踏力加大時,踩踏速度會更高。相反的,當踩踏力較小時,踩踏速度會較低。在正常踩踏的狀況下,左右踩踏比率與功率比為正相關。
不同於傳統產品的量測原理,AROFLY是以測量胎壓變化量並配合專利演算法取得數據後,再由系統做數據平均,因此在室內模式需要2-4秒的計算時間,而在室外騎乘時,需有2秒的計算時間。
AROFLY功率計內置高科技與精密的“壓力感應計”,可測量微小的輪胎壓力變化量。當踩踏時,踩踏力量將通過自行車傳動系統最終傳送至輪胎,輪胎與地面接觸後導致輪胎形變,該輪胎形變則改變了輪胎內的壓力。AROFLY感應器測量此輪胎壓力變化並通過我們獨一無二的專利演算法計算得到功率輸出。AROFLY LINK套裝組包括AROFLY功率感應器、踏頻器及LINK 連結器,同時搭配其他感測器如壓力、踏頻及高度感測器等做為融合傳感器以協助計算並過濾複雜的道路環境情況和騎行狀態。此套裝內的各項感應裝置自成為一系統,將提供使用者全方位的騎乘資料。藉由專利演算法及融合傳感器透過精密的MCU運算及雜訊過濾,以提供精確有效的功率及騎乘數據給使用者。
AROFLY LINK的套裝組可視為一系統,我們的踏頻器是專為此系統所設計,因此他牌踏頻器並不適用於本產品。
此踏頻器僅適用於我們的系統。我們並無單獨提供資料至他牌車錶使用。
先確認氣嘴的樣式,只提供於美式與法式氣嘴。若是美式氣嘴,AROFLY 感應器可直接鎖上,法式氣嘴請使用內附轉接頭。請先將氣嘴上的氣閥螺絲旋至最底,再將轉接頭鎖緊於法式氣嘴上。請確定可看到頂針於氣嘴轉接頭露出後,將AROFLY感應器鎖上轉接頭,此時您將聽到胎內氣體漏出聲代表AROFLY感應器頂針及法式氣嘴頂針相連接,之後請快速轉緊。
- 請先確認電力來源。墊片是否取下;電池是否有電。
- 在X-ELITE車錶搜尋連線同時是否有喚醒AROFLY sensor?可輕敲/搖的方式將sensor喚醒。
- 周圍是否較多其他藍牙裝置干擾源?請盡量於單純的環境連線。
- 車錶與sensor間請勿有障礙物並在20公尺以內連線。
AROFLY感應器與氣嘴鎖緊後,密封度比一般的氣嘴蓋還好,若長時間未騎乘與打氣所造成胎壓不足,屬輪胎的自然現象。
- 請勿使用加入補胎液的車胎。
- 胎壓未達滿足輪胎原廠建議的胎壓值,即低胎壓。
- 車種與輪胎尺寸未設定正確。
- 騎士體重未設定正確。
- 確認安裝於後輪。
- 若於室內訓練台使用,請使用後輪為滾輪式的訓練台,且後輪不可有阻力。
- 請確定室內外模式是否選擇正確。
若確定輪胎有打氣到最適胎壓,但卻一直出現胎壓不足警示,請再次確定設定內的車種及輪徑是否輸入正確。
是的, 一定要安裝在左腳曲柄, 安裝在右腳曲柄除了可能會卡到齒輪外, 我們提供的數據中有左右腳比率, 所以需要安裝在左腳以利提供正確數據。
- 確認氣嘴針是否有觸碰到AROFLY sensor頂針讓輪胎氣體與AROFLY通氣。
- 確認法式氣嘴螺絲是否鬆開讓輪胎氣體可與AROFLY通氣。此情況同時車錶會閃爍「未裝好」的警語。
- 室內訓練台模式未關:此為在戶外騎乘時未將室內訓練台模式切換掉,請將訓練台模式關閉。
- 低胎壓:
(1)請檢查胎壓是否滿足輪胎原廠建議的氣壓值。
(2)確認是否有將AROFLY 感應器轉緊避免漏氣。
(3)是否有破胎情形發生。 - 未裝好:AROFLY感應器沒裝好且未通氣無法感應偵測。請重新裝上並鎖緊。
車錶開啟後於戶外,請給予約10秒時間與GPS連線更新,才開始「記錄」則可避免此現象。
AROFLY 感應器–在車錶左上角有Aro.的電池圖示則表示連線成功。
CADENCE踏頻器—車錶上踏頻顯示欄位出現”0”表示連線成功, 若出現”–“則表示未連線。
當踏頻器電量不足時,X-ELITE車錶將會有低電量顯示。此訊息出現後,仍可運作幾個小時,但當低電量時將會影響連線之穩定度。
初始設定時有綁定功能,一但綁定後除非解綁或恢復原廠初始值,否則不會任意連接至別處。
產品達到IPX6的防水等級。下雨仍然可正常運作,但建議使用者若是下大雨的話還是停止戶外活動較安全。
本產品拆裝方便,使用完畢若你的車置放於戶外,建議拆下帶走。
AROFLY X-ELITE套裝組包括AROFLY功率感應器、踏頻器及X-ELITE GPS 專用車錶,同時搭配其他感測器如壓力、踏頻及高度感測器等做為融合傳感器以協助計算並過濾複雜的道路環境情況和騎行狀態。此套裝內的各項感應裝置自成為一完整系統,將提供使用者全方位的騎乘資料。藉由專利演算法及融合傳感器透過精密的MCU運算及雜訊過濾,以提供精確有效的功率及騎乘數據給使用者。
AROFLY的系統可測量左右踩踏比率。原理為它測量從上死點到下死點的左右踩踏速度,並透過我們的專利演算計算左右踩踏比率。當騎乘者的踩踏力加大時,踩踏速度會更高。相反的,當踩踏力較小時,踩踏速度會較低。在正常踩踏的狀況下,左右踩踏比率與功率比為正相關。
不同於傳統產品的量測原理,AROFLY是以測量胎壓變化量並配合專利演算法取得數據後,再由系統做數據平均,因此在室內模式需要2-4秒的計算時間,而在室外騎乘時,需有2秒的計算時間。
AROFLY功率計內置高科技與精密的“壓力感應計”,可測量微小的輪胎壓力變化量。當踩踏時,踩踏力量將通過自行車傳動系統最終傳送至輪胎,輪胎與地面接觸後導致輪胎形變,該輪胎形變則改變了輪胎內的壓力。AROFLY感應器測量此輪胎壓力變化並通過我們獨一無二的專利演算法計算得到功率輸出。AROFLY X-ELITE套裝組包括AROFLY功率感應器、踏頻器及X-ELITE GPS 專用車錶,同時搭配其他感測器如壓力、踏頻及高度感測器等做為融合傳感器以協助計算並過濾複雜的道路環境情況和騎行狀態。此套裝內的各項感應裝置自成為一系統,將提供使用者全方位的騎乘資料。藉由專利演算法及融合傳感器透過精密的MCU運算及雜訊過濾,以提供精確有效的功率及騎乘數據給使用者。
AROFLY X-ELITE的套裝組可視為一系統,我們的踏頻器是專為此系統所設計,因此他牌踏頻器並不適用於本產品。
此踏頻器僅適用於我們的系統。我們並無單獨提供資料至他牌車錶使用。
請務必將韌體更新至最新版本,以獲取產品的最佳性能。
連接X-ELITE GPS Bike Computer與AROFLY APP即可檢視並更新至最新韌體。
請見youtube影片AROFLY 車錶由APP上傳記錄教學
1、請注意網路或藍牙仍保持連線
2、單一檔案不超過4.6MB-過大檔案將無法支援上傳
3、單一檔案不超過24小時-總時間超過24小時,只會顯示24小時內的資料(前提不超過4.6M)
4、一次上傳大小在5MB以下-檔案可一次上傳複數檔案,惟加總不得超過5MB
5、一天內最多可上傳25MB-一天之內不限上傳次數,但檔案加總不得超過25MBAROFLY 車錶由APP上傳記錄教學
詳見youtube影片:AROFLY 車錶由APP上傳記錄教學
車錶記錄可透過APP無線上傳至雲端,也可連接電腦上傳。
1、車錶以USB連結電腦後,xelite可在裝置裡的「data」資料夾中找到對應記錄日期的afr檔。
2、選取檔案後,拖曳至頁面即可。